シーケンシャルウインカーミラー(D-SPORT)
以前から、気になっていたサイドミラー。
ナニが気になっていたかというと、左側後方の気になる場所が死角になっていることです。
どの車にも死角はあります。
以前の車にもありましたが、それほど気になるコトはありませんでした。
しかし、COPEN(LA400K)の場合、2車線で左側に移動するさいに、後方から来る車がサイドミラーで確認しにくいんです。
詳しくは、動画にアップしてあります。
実は、D-SPORTさんでCOPEN用のサイドミラーが販売されています。
これが、見える画角が大きくなっているんです。
・鏡面部にLEDウインカーを内蔵した、ワイドブルーミラーです。
D-SPORT
・内部に組み込まれたLEDにより、ウインカーと連動して流れるように発光します。
・曲率を1000Rとすることで視野を拡大し、ブルー加工で防眩効果も発揮します。
・親水加工処理を施しているので、雨天時も良好な視界を保ちます。
Amazon : シーケンシャルウインカーミラー
新しく動画にもアップしましたが、動画の中では詳しく言えなかったこともあります。
問題の死角に関しては、ノーマルよりは良くなったと感じます。
ノーマルよりは画角も広くなり、死角が減ったのですが、私が期待したほどではありませんでした。
もう少し、広く見えるといいかな〜。
あと、ブルー加工は昼間は眩しくなく見えやすいのですが、夜間は見えにくいです。
特に周囲の灯りが無い場所ではノーマルの方が見えやすいですね。
取り付けたばかりの時は、雨だったのですが、ミラーに汚れが付いていて、見えにくいんです。
汚れを取り除いてからは、とても見えやすいですね。
もう一つ、気になったのがウインカー機能。
カッコイイのですが、チョット後方が見えにくい感じがします。
これは、なれだと思います。
COPENと言えばサングラス
買い換えは、ミラーだけでなく、メガネも。
今回は、とにかく軽いメガネを選択。
今までのメガネはデザイン重視だったので、以外と重いんです。
とにかく、軽いメガネを探して、選んだのが、ZEROGRA。
使ってみて、今までのメガネが重すぎることに気づきました。
たぶん、ZEROGRAが軽すぎるだけなのかもしれませんけど。
メガネを購入するさいに視力検査などをしたのですが、いろいろと変わっていたようです。
特に乱視が良く？なっていたようで、少し弱くしたそうです。
たまには、目の検査、してみるものですね。
COPENでは、サングラスは必須。
なので、運転中に使うメガネは調光レンズにしています。
昼間はサングラス、夜は普通のメガネみたいな使い方ができます。
以前と違い、透明から黒くなるまでの速さが凄く早く、トンネルでも気になりません。
まとめ
交換して、良かったと思います。
やはり、少しでも死角が少なくなることで、運転に余裕ができます。
あと、ウインカーを出すときに、カッコイイって勝手に感動したりして。
ウインカーを戻すのを忘れなくなったのも、良い点ですね。
もうしばらく、使ってみることで、良い点や気になったコトをYouTubeとブログにてアップしていく予定です。
